Ieder jaar is het weer een spektakel, de Bridgestone World Solar Challenge. Deze klassieker loopt over een parcours van 3.000 kilometer onder de verzengende Australische zon. Dat gebeurt met zonneauto’s die voor minstens 90% hun energie uit de zon halen, aangevuld met hergebruik van kinetische energie. De race om de succesvolste innovatie brengt de knapste koppen onder studenten van universiteiten bij elkaar. Bij Meilink leverden knappe koppen dit jaar multimodale transportkisten voor maar liefst 3 teams: die van de universiteiten van Groningen, Twente en Delft.
Race tegen de klok
De transportkisten worden op maat gemaakt van de inzendingen van de verschillende teams. Voor de studenten is het een race tegen de klok om de ontworpen inzending gereed te krijgen. Dat maakt het ieder jaar ook spannend voor de engineers van Meilink, want de transportkisten moeten op tijd klaar zijn om de onvervangbare lading naar Darwin, het startpunt in Australië, te transporteren. De extra uitdaging is dat de transportkisten geschikt moeten zijn voor transport per vliegtuig heen en retour per schip, terwijl zij in Australië per vrachtwagen vervoerd worden en eenmaal aangekomen als opslagruimte dienen. Meilink sponsort al jaren de Nederlandse solar teams met het leveren van op maat gemaakte transportkisten en het team Twente zelfs al vanaf het begin.
Multimodale transportkisten
Engineer Jan Willem ten Beitel legt uit: “Dit jaar zijn we voor elk team van dezelfde basis uitgegaan: een transportkist met verstevigde bodem die door twee afgeschuinde bovenkanten te vervoeren is in een Boeing 777 vrachtvliegtuig en die voor de terugweg in een standaard 20ft-boxcontainer per schip te vervoeren is. Team Delft werkte met het catamaranconcept, wat een korte, brede auto oplevert met een dubbele romp met de piloot in het rechterdeel. De teams van Groningen en Twente bleken voor het bullet-concept te gaan; een lange, ranke driewieler met de piloot in het midden. De kisten voor Groningen en Twente zijn daarom voorzien van een tussenschot in de lengte met aan de ene kant de auto en aan de andere kant ruimte voor overige bagage. Delft heeft een tussenschot in de breedte van de transportkist, met daarachter ruimte voor de rest van de spullen. Voor het veilig in- en uitrijden van de auto is bij alle drie de teams gekozen voor het beproefde concept van de uitrijplaat die over zogenaamde kogelpotten de kist in en uit te rollen is.”
Hofleverancier voor Solar Teams
Eigenaar Peter Rikken van Meilink is trots op het vertrouwen dat de teams in Meilink hebben: “Wij zijn inmiddels wel hofleverancier voor de Nederlandse solar teams. Dat komt omdat maar weinigen het complete plaatje kunnen invullen, van ontwerp en productie tot levering en ondersteunende logistieke diensten zoals opslag of verpakken onder begeleiding. Het belangrijkste is dat de solar teams zo tevreden zijn, dat degenen na hen ook weer bij ons aankloppen.”
Wil jij ook graag meedenken en meewerken aan uitgekiende verpakkingsoplossingen? Kijk snel op onze vacatures: werkenbijmeilink.eu
